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日媒：全球汽车产业将进入“后来居上”时代参考消息网2月10日报道日媒称，马来西亚国民汽车品牌宝腾汽车（Proton）于2018年底举行新款车发布会。马来西亚总理马哈蒂尔称，“成立35年取得了巨大进步”，但实际推进开发和生产的是中国企业。据《日本经济新闻》网站2月1日报道，1983年在马哈蒂尔主导下设立的宝腾汽车从三菱汽车引进技术，寻求实现增长，但质量没有提高，受到市场份额低下困扰。之后的第二国民汽车品牌Perodua的核心技术依赖日本大发。新的第三个国民车构想仍未改变依赖外资的局面。
实 习 生 陈洁 广州报道广西来宾市一个以开采锰矿著称的镇上，近年来因为矿产资源消耗而逐渐人烟稀少，很多人都搬迁到市里。不过，仍然有不少人前往镇上买房、居住。“这些人大都是附近村里的学生家长，因为村里教学质量不行，或许小学撤销了，所以搬来这里。”一位当地人对21世纪经济报道记者表示，这个镇小学教学质量还是不错的。
报道称，打破中等收入国家陷阱的能力正在从亚洲的内部产生。2018年春季，在曼谷的车展上混在海外企业之中，名为“MINE Mobility”的不知名品牌的纯电动汽车登场，由当地能源企业Energy Absolute试制。该公司正在推进面向纯电动汽车的巨大电池工厂和1000处充电设备的建设计划，整车也纳入视野。“二号人物”Amorn Sapthaweekul强调称，“我们比其他任何人都相信纯电动汽车市场的增长。”
这个能容纳150个床位的康复中心在今年1月12日破土动工，并于上周移交给了省政府。据这个项目的简报者说，这个康复中心的主楼就像“面向未来的希望之窗”，象征着每个病人心胸的敞开，这样他们就能拥有一个崭新的光明未来。中国驻菲律宾大使馆经商参赞金远、中国驻达沃总领事黎林和菲律宾卫生部部长弗朗西斯科·杜克出席了这个项目的交接仪式。
然而，科学合理设置乡镇寄宿制学校和乡村小规模学校，第一个关键是当地财政投入。乡村撤点并校之所以十几年来一直大潮难止，与地方政府希望减少一定教育领域财政支出不无关系。“乡村教育改革一定是财政出钱，而且基本上应该是地方财政出钱。因此，需要观察地方财政投入的力度与意愿。”吴劲草表示，如果财政力度与意愿足够大，还是有可能改变乡村教育面貌的。
当时硅谷还有个著名的调侃，认为思科应该和IBM、惠普、EMC等已经是“行尸走肉”的传统科技巨头合并，新公司就命名为“Fucked By The Cloud”（被云计算搞了）。此后尽管思科收购了大量的云服务企业，比如帮助用户简化云端部署的CliQr，提供云-网-端保护的CloudLock等，转型的方向是明显的，但从最新的财务数据来看，软件服务约占总营收25.58%，还不能成为思科的主要收入来源，增速也不明显。
